270度 游戏_270度 游戏方向盘如何安装使用

270度 游戏_270度 游戏方向盘如何安装使用

好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“270度 游戏”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

文章目录列表:

1.270?????????

2. 游戏方向盘可以用来学车吗

3.玩 游戏多少度的方向盘好玩 没接触过pc上的 游戏，但街机上的 游戏很给力，想入手一个方向盘，

4.live for speed 怎么漂移

5.哪个 游戏操作手感最接近现实（PC）

6.用什么外设玩Xbox360 游戏最爽

270?????????

玩游戏吗？

是这样的了，你应该是用键盘玩吧，键盘模拟不出转向的力度和大小，建议买套驾驶模拟器

玩 游戏出现这些情况，其实跟现实情况是一致的。

乱晃乱撞那是因为 马力太大，根本驾驭不过来。加上你用键盘，一按下去等于全油门了！

转不过来那是因为你车速太快了，而且进弯路线有问题。我们都知道，速度越快，转向半径越大，速度越小转向半径越小。在过弯的情况下，你应当注意塞到边上的数字，赛道边上的牌，会有提醒你离弯道还有多少距离，这个时候你应该提前收油减速，把行驶路线控制好。

最后说一下过弯的诀窍：

根据弯道指示牌的指示，看距离收油门减速，如果是向右拐，那么这个时候行车路线应当是赛道的外侧，等接近弯道了，开始松开刹车，转向进弯（此时路线是靠近内侧行驶的），出弯加速，调整行驶路线。

游戏方向盘可以用来学车吗

你好，我来说说吧，

要是你真的想练的话，还是开真车比较好一点。

我这么说不是完全否定游戏的作用，用方向盘来开 游戏，对学开车是有帮助的，但是要注意要买好一点的方向盘，注意还要模拟平时用车的，要是太简单的或是模拟 的方向盘和真车是不一样的。

比如，模拟 的方向盘，其实转动的角度很小的，因为普通车方向盘一般能转

两圈半，但是 方向盘只能转270度（不到一圈）。

而且，一定要买带刹车、油门、离合器的。

但是，要满足以上条件的方向盘200以下是不大可能了。

我原来在《大众软件》上见过一款罗技的发型盘，那款就能满足以上的所有条件，而且是 的，手感很好，就是要多 子啊，要3200元呢。

我帮你查了一下，还有一款能满足要求的。网址在下面，呵呵，但是价格也是很高啊，1950元，加上邮费的话，就超过2000元了。

/auction/item_detail-0db2-fc017dfb38b7d0fdb89c4ef5b561b4c8.jhtml

祝你学车顺利！

呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。

玩 游戏多少度的方向盘好玩 没接触过pc上的 游戏，但街机上的 游戏很给力，想入手一个方向盘，

方程式 的游戏比如codmaster的F1系列推荐180度的，如果是拉力 比如伯恩斯拉力赛或者尘埃系列推荐540度，至于用900度的 游戏基本什么侠盗飞车狂飙旧金山这之类的挺好的，就像在城市里开车一样， 飞车系列我建议都是180度

live for speed 怎么漂移

楼主还不满意么 如果嫌回答太长看都不看的话 还不如关了问题

仔细看过 有用 想一两句话学会漂移是不可能的

下面的是live for speed

这个是详细的几种漂移方法的教程

live for speed『甩尾心得』

如果大家看过土屋（别告诉我不知道是谁）的『漂移圣经』都知道，甩尾基本分6种，分别是

SIDE(E-BRAKE)手刹,

SHIFT LOCK降档,

POWER OVER动力滑胎,

BRAKING刹车漂移,

FEINT重心漂移,

LIFT-OFF（最快最牛B的漂移，但是不知道怎么翻译了！！）

相对于LFS这样拟真度高的游戏来说，做出上面的所有种类的漂移都是可能的。新手来说最开始练的是前4种。

游戏里面可以选的车有很多，要甩尾当然选后驱啦。对于新手来说，XR GT TURBO 是不二的选择。控制大马力的车 不是容易的事，必须具备很好的方向跟油门刹车控制能力，从XRT开始是最合适的了。

要甩尾 步当然是要把尾巴甩起来。但是不要以为速度越高就会甩的越好，速度的控制非常重要。所以这里建议大家，在你选定一条赛道甩尾前，必须熟悉这条赛道的刹车点，弯前速度跟进弯点。（我在甩不同的赛道前都是先跑几十圈抓地的，不用很精，但是最好知道个大概）。我通常甩尾都是进弯速度比抓地＋10-20km，进弯点提前20-50m，弯中档位降一个档。

大概的甩尾步骤就是：刹车－尾巴甩起来－方向控制＋油门控制（哈哈，不要抽我啊！！）具体的操作步骤分每种漂移都不一样，下面详细讲讲！

1）SIDE(E-BRAKE)手刹漂移

建议大家如果是新手的话都先练练这个先，很容易掌握，不会出现手忙脚乱的情况。原理是靠手刹把后轮锁死来使轮子失去抓地力。

基本步骤是：刹车－降档－打方向＋手刹－车子侧滑同时反打＋油门控制

2）SHIFT LOCK降档漂移

本人比较常用的漂移方法，简单易用。原理是高转降档的时候，利用降档的引擎制动把后轮锁死使轮子失去抓地力。

基本步骤：刹车－打方向－降档－侧滑同时打反方向＋油门控制

3）power over动力漂移

主要利用在有时候轮子没有失去抓地力而车子在弯中的时候，这时候要注意的是车子的动态。这个很难解释，凭感觉了。因为用这个的时候车子要在适当的档位输出动力来使轮子失去抓地力。失败的话大多会使车子推头。

基本步骤：弯中大脚油门踩下去－侧滑同时打反方向＋油门控制

4）FEINT重心漂移

本人觉得最帅的一种了，可观性很高。但是对方向控制跟车身重量偏移的感觉比较高。是利用车的重心移动来整加轮子的负重使轮子失去抓地力的。

基本步骤：车子现在要进入一个左弯，刹车＋降档－松刹车－右打－左打－右打＋油门控制。对于一些不用刹车的打完可以使用：慢慢向右行驶－左打＋松油－右打＋油门控制

而在平时的应用中可以把上面的漂移方法连起来一齐用。下面是本人的一点小经验。对于一些发夹弯来说，对车子的转向经常都要180度左右。要甩的更长更快就可以把几种甩尾连起来用。基本步骤：进左弯：刹车－降档－打右－打左＋降档（FEINT+SHIFT LOCK）－一脚油门到底（power over）－打右＋油门控制

上面是几种比较通用的甩尾方法啦。剩下两种愿与大家慢慢研究！

『油门方向盘控制』

这是对飘移最重要的一项，当轮子失去抓地力以后，要走什么方向，走多远。大多是靠这两个的控制了！而在什么情况下应该用怎么样的动作去配合呢？下面是我的一点经验。（我用GTFP调到270度，这样打方向时可以快点，但是这样设定对方向的精度非常的差，可以的话大家还是用比较高点的度数。但是这里就比较着重到个人的体力跟桌子的强度了）

当车子后轮失去抓地力以后，车子开始侧滑。这时候你原来打的进弯方向应该开始打反方向了。打多少就要看你当时的速度，弯道的大小跟车身的偏移度。进弯，弯中跟出弯都不一样，其中我觉得飘移是否漂亮就看出弯回盘时候的精度了，回得好的话，车子在抓地之后不会有乱甩的现象。这些都要大家多多摸索的啦，这里就不讲那么多了。然后就是油门的控制，这是非常难掌握的一环，我很多次没甩好都是因为油门的设置。在弯中后轮已经甩起来了，这时候给全油是很不现实的，不要以为这样车子就能更快的甩过去，这只会造成over。所以简单的来说，在甩尾过程中，油加大点＝后轮与地面的摩擦力更小＝over多一点，油加少点＝后轮与地面的摩擦力更大。这样在弯中配合方向就能调节车子的行走轨迹。

具体怎么控制油门跟方向可以参考这两个spr

绕桩

绕圈

『设置心得』

关于设置因为每条赛道都不一样，每次设置都有更改。大家想调出设置的话可以浏览noword的帖子，伟大的他做了一个可以在spr文件中调出设置的软件。SETTING DUMPER BY NOWORD正式发布。大家可以轻松导出 高手们的调教拉！

车开的再好也要有一辆好车，gp比赛如此，甩尾也是一样。而 上没有最好的设置，只有最适合你的设置[06.gif]。这里跟大家分享一下甩尾的设置。[08.gif]

甩尾的设置不用多，我的基本上改的就是 弹簧硬度 防倾杆 轮胎胎压 外倾角。但是看过调教教程的同志们都知道LFS的设置都是全部东西混在一起的，你改的一个数据会是另外的数据都会改变，所以我这里就说说这几个东西的作用跟调了之后的状况。怎么混在一齐就看自己的功力了！

推头＝under，甩过头＝over

弹簧硬度

前：太硬－under 太软－over 后：太硬－over 太软－甩不起来

防倾杆

前：太硬－under 太软－over 后：太硬－甩尾完毕回打的时候会over 太软－甩不起来

胎压

前：太硬－under 太软－over 后：太硬－over 太软－甩不起来

外倾角

主要是按F9看轮胎的磨损状态，尽量把轮胎的磨损调到整条胎都相等。目的是在甩尾的时候提供轮胎最垂直最大的跟地面的接触面积。

『高级篇』

当你掌握了上面介绍的几种甩尾之后，下面的内容对你来说就不会很难练了！

漂移注重的是表演性，怎么样才算好的漂移呢。简单点说就是速度、路线、车子漂移中的角度跟漂移的延续性。

『速度』

速度在漂移中非常重要，正如我上面所说的。快不一定漂的好看，速度直接影相到路线跟角度。高级篇中，你需要学习控制速度是靠弯中的刹车来实现的。但是要做到弯中刹车需要的是一个好的调教，允许你在弯中刹车的时候车子不会作出不正常的反应[over或者under]。

『线路』

何谓好的漂移呢？最重要的是滑出一条 的弧线。线路很简单，跟跑抓地一样，内－外内。做到这点的才是 的漂移，当你看到一条刹车痕滑过apex的时候那简直就是一种享受。但是要实现它你一定要掌握好进弯的角度。

『角度』

控制车子进弯的角度非常重要，进弯角度错了不要紧，介绍大家两个很好用的方法来调整你弯中的角度。他们就是手刹、离合，这是实现 漂移必须掌握的两个技巧！他们有什么用呢？也很简单，当你的车子under的时候你就拉拉手刹，使后轮失去抓地力。但是这必须要在速度够的时候使用，速度不够了怎么办？弹弹离合吧，它能使你的后轮迅间打滑，而且能加快你在漂移中的速度。而离合也能在起滑的时候用，加速完毕要进弯的时候弹一下离合，车子能直接滑起来。减少起滑时候的不稳定性。

『延续性』

漂移的时候最帅的无非是连着甩弯了。首先你要非常了解赛道，知道下一个弯在哪里，知道要在什么时候回肽进下一个弯。再者就是适当的档位，连续漂弯的时候速度必然会下降，使用适当的档位可以提供你充足的动力去攻下一个弯。而且要控制好角度，让车子一直保留在打滑状态。

『实战篇』

下面给大家介绍一种各大高手都在使用的漂移方法，极具表演性。简单来说就是高级版的FEINT重心漂移。

这种漂移中基本上要应用到上面所说的全部技术来 的控制漂移。步骤有点复杂，下面跟大家分步讲解。

基本步骤：例如要进一个左弯，先贴左行驶，在到刹车点的时候向右起滑，同时刹车。在进弯点的时候反打，这时车子会以更大的角度进弯。然后利用手刹，离合，刹车，油门控制行车路线， 的滑过Apex！

另外楼主你用键盘的话是很难形成漂移的 因为不能对油门和方向做精细的控制 live for speed 是讲求真实性的 游戏 如果想不用这个费力就能飘的话 可以玩 10 用live for speed漂移 可是很难学的 要很多练习

哪个 游戏操作手感最接近现实（PC）

1000-2000的方向盘（G27等）可以达到真车模拟，方向盘可以转900度，有离合，有挂档。最近还有一个可以转1080度的方向盘。然而，其他方向盘无论900价位还是300价位，只能最多转270度，而且没有离合器。所以买方向盘学车不太现实。

首先 游戏我简单分为3类

1、 速度类

如 飞车（综合强没什么 ）、gt系列（重 模拟）、尘埃（拉力模拟）、f1等，但学车最好不用，是 手专用游戏，学了上公路就是马路 ，不过可以练习入弯与刹车

2、安全运输类

如欧卡2 &英国卡车模拟&德国卡车模拟&斯堪尼亚卡车模拟（scs出品游戏）

优点：操作方面模仿强，如可以开灯开雨刷 有转弯灯等 超速闯红灯，疲劳驾驶，夜行不开灯等在游戏中会被罚款，比较符合道路交通驾驶，还可以自己添加电台边开边听广播 比较逼真 画面8.5分（打上欧卡2真实彩色补丁后就更真实了，支持多档位切换（h档），支持离合器）

缺点：只有拉集装箱的大货车来没有c照小车开

3、趣味 类

无限驾驶2（看风景型内有两个岛）横冲直闯（破坏美飞跃美～）

所有游戏给我的感觉都是在路上飘，尘埃和 后期作品要好一点，最近有个游戏叫旋转轮胎，轮子真的会入泥三分。还有像gta4、看门狗、侠盗猎车等游戏中的汽车就不是很专业了，不过像gta4中楼主可以体会酒驾，……也祝学车的各位朋友早日上路，做个合格的司机

用什么外设玩Xbox360 游戏最爽

这款无线方向盘硬件主要包括方向盘（270度）、脚踏板（油门、刹车）和方向盘固定架3部分组成，另外还送一张 游戏的DEMO版本。 无线方向盘的安装和使用非常简单，只需要把脚踏板和方向盘用数据线连接，并把电源连接到方向盘上即可使用，使用的方法和正常的Xbox360手柄一样。放入 游戏不用任何设置，就可以直接享受力回馈方向盘给你带来的 乐趣了！ 至于方向盘的摆放因人而异，如果你家里没有合适高度的桌子或者框体来安装方向盘你甚至可以把它放在腿上使用。方向盘上面皮革下面金属设计很现代感，脚踏板油门和真车基本感觉相同，刹车感觉偏软一些。使用手档驾驶需要使用方向盘下两侧的拨片进行档位切换，这个估计需要慢慢适应。Xbox360的手柄大家公认设计得手感非常的舒服，而这款方向盘恰恰也是设计手柄同一团队所设计的！所以无论从手感、人体工程学等多方面，这款方向盘都非常的出色！

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哪位老哥知道G29怎么设置尘埃拉力赛的转向角度？dirtrally吧百度贴吧

个是朝一边打死，

第二个是设定你方向盘最大角度，第二步的时候你不要打死方向盘，第二步检测的时候你打到270度之后按确定就好了。

百度贴吧

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今天关于“270度赛车游戏”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“270度赛车游戏”，并从我的答案中找到一些灵感。